Bánh xe biến hình khi gặp chướng ngại vật

Quá trình biến hình giúp xe có thể vượt qua lề đường, gờ cao, thậm chí cả cầu thang, nhờ thay đổi độ đàn hồi theo thời gian thực để phù hợp với mặt đường. Nó có thể vượt qua vật cản cao gấp 1,3 lần bán kính thực tế của bánh xe. 

Bánh xe biến hình nói trên gồm một vòng xích bên ngoài và một loạt nan hoa chạy qua trục. Độ cứng của nan hoa được điều chỉnh tự động bởi một cảm biến khi nó phản ứng với địa hình.

Hãng tin Reuters trích dẫn lời ông Song Sung-Hyuk, trưởng nhóm nghiên cứu tại KIMM, cho biết, xe được lấy cảm hứng từ sức căng bề mặt của giọt nước, nó chuyển từ thể rắn sang thể lỏng khi gặp vật cản. 

Hiện nhóm đang thử nghiệm khả năng leo cầu thang của bánh xe và đặt mục tiêu thiết kế bánh xe có thể đạt tốc độ 100 km/giờ hoặc tốc độ của một chiếc ô tô trung bình. 

Ngoài ra, KIMM cũng sẽ cải tiến, nâng cấp để bánh xe có thể dùng cho robot 2 chân và 4 chân, có khả năng mang vác tải trọng tốt trong môi trường tự nhiên lẫn trong ứng dụng công nghiệp.