Hà Nội bắt tay vào triển khai đường Vành đai 4 đi qua 3 tỉnh, thành phố

Ngày 10/2, tổ công tác thực hiện dự án xây dựng đường vành đai 4 - vùng Thủ đô - tổ chức phiên họp lần thứ nhất nhằm phân công nhiệm vụ và quyết nghị một số vấn đề liên quan đến đề xuất đầu tư của dự án.

Chủ tịch UBND Hà Nội Chu Ngọc Anh, Tổ trưởng Tổ công tác, đề nghị lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương liên quan đóng góp ý kiến, rà soát hướng tuyến, quy mô đầu tư của dự án; rà soát việc điều phối ngân sách Trung ương và địa phương một cách hợp lý, hài hòa và khả thi.

Từ đó, tổ công tác tổng hợp để có báo cáo giải trình về đề xuất đầu tư, đưa ra định hướng đầu tư đảm bảo chất lượng và đáp ứng tiến độ Chính phủ đã đề ra. Đồng thời, tổ công tác sẽ họp bàn quyết nghị phương án tiền khả thi đầu tư dự án để kịp thời trình Chính phủ ngày 10/3 theo chỉ đạo của Thủ tướng.

Dự án Vành đai 4 có tổng chiều dài dự kiến 111,2 km. Điểm đầu nằm trên đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai (địa phận xã Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn), điểm cuối nằm trên đường cao tốc Nội Bài - Hạ Long (địa phận huyện Quế Võ, tỉnh Bắc Ninh). Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 94.127 tỷ đồng. Cơ cấu nguồn vốn: Ngân sách Trung ương, ngân sách địa phương, vốn của nhà đầu tư và các nguồn vốn huy động hợp pháp khác. Thời gian thực hiện dự kiến giai đoạn 2021-2028.

Dự án đi qua địa phận 3 tỉnh, thành phố. Cụ thể: Địa phận Hà Nội 58,2 km, đi qua 7 quận, huyện (Sóc Sơn, Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, Thanh Oai, Thường Tín và Hà Đông). Tỉnh Hưng Yên dự kiến tuyến dài 19,8 km, đi qua 4 huyện (Văn Giang, Khoái Châu, Yên Mỹ, Văn Lâm). Tỉnh Bắc Ninh dự kiến tuyến dài 24,2 km và tuyến nối 9 km đi qua 3 huyện (Thuận Thành, Quế Võ, Gia Bình) và thành phố Bắc Ninh.

Trước đó, tại cuộc họp với TP Hà Nội, Bắc Ninh và Hưng Yên về chủ trương đầu tư đường vành đai 4 ngày 18/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính giao các bộ, ngành, địa phương khẩn trương hoàn thiện hồ sơ về dự án đường vành đai 4 - vùng Thủ đô.

Các tuyến đường sẽ tạo ra không gian phát triển mới cho Hà Nội và các tỉnh xung quanh, tạo kết nối kinh tế vùng, giải quyết nhu cầu giao thông, giảm chi phí logistics và thu hút các nhà đầu tư.