Hà Nội hiện thực hóa mục tiêu cải thiện môi trường Thủ đô

Trọng tâm của tiến trình này là việc đưa vào cuộc sống Nghị quyết số 68/2026/NQ-HĐND của HĐND thành phố về chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch, kết hợp khuyến khích người dân sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng.

Kể từ khi Đề án Vùng phát thải thấp trong phạm vi Vành đai 1 chính thức được thí điểm vận hành từ ngày 1/7/2026, diện mạo giao thông đô thị đã ghi nhận những bước chuyển mình đáng khích lệ. 100% tuyến buýt hoạt động trong vùng thí điểm này đã được chuyển đổi sang sử dụng phương tiện xanh. Thành phố cũng đồng loạt triển khai hệ thống vé điện tử hiện đại, thực hiện chính sách miễn phí vé xe buýt trên 45 tuyến thuộc khu vực Vành đai 1. Riêng trong tuần lễ đầu tiên áp dụng, hệ thống vé điện tử liên thông đa phương thức đã phục vụ thuận lợi cho khoảng 130.000 lượt hành khách di chuyển. 

Tiếp nối thành công đó, từ đầu tháng 9/2026, Hà Nội Metro chính thức áp dụng vé điện tử liên thông giữa hai tuyến đường sắt đô thị 2A (Cát Linh - Hà Đông), 3.1 (Nhổn - Cầu Giấy) và mạng lưới xe buýt trợ giá, đi kèm dịch vụ vé tháng kết hợp xe đạp công cộng TNGo.

Để tạo thuận lợi tối đa cho người dân khi thay đổi thói quen đi lại, các cơ quan chức năng đã chủ động rà soát, bố trí 220 bãi và điểm trông giữ phương tiện nằm bên trong cũng như lân cận khu vực Vành đai 1. Song song với đó là 10 bãi đỗ xe trung chuyển có quy mô lớn được thiết lập tại các cửa ngõ quan trọng của thành phố. Hệ thống hạ tầng hỗ trợ năng lượng sạch cũng không ngừng được mở rộng với hơn 2.300 vị trí trạm sạc, cung cấp trên 10.200 cổng sạc cùng khoảng 1.650 tủ đổi pin phân bổ rộng khắp địa bàn. Dù xe máy chạy xăng vẫn chiếm tỷ trọng lớn, số lượng xe mô tô điện tại các phường trung tâm như Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng và Tây Hồ đã có chiều hướng gia tăng rõ rệt, đạt mức 3% đến 6%.

Trong suốt quá trình triển khai, thành phố luôn quán triệt quan điểm lấy người dân làm trung tâm, coi công tác tuyên truyền, vận động và hỗ trợ thiết thực là chìa khóa thành công. Các cấp chính quyền địa phương đặt mục tiêu bảo đảm hài hòa giữa yêu cầu bảo vệ môi trường, giảm phát thải khí nhà kính với việc duy trì ổn định đời sống dân sinh, đặc biệt quan tâm đến các nhóm đối tượng yếu thế trong xã hội. 

Mặc dù các chính sách mới chưa thể tạo ra sự thay đổi mang tính đột ngột về chất lượng không khí chỉ trong thời gian ngắn, nhưng điều quan trọng nhất là đã tạo được bước chuyển biến sâu sắc trong nhận thức cộng đồng. Ngày càng nhiều người dân tự nguyện thay đổi thói quen di chuyển, sẵn sàng từ bỏ phương tiện cá nhân chạy bằng xăng để chuyển sang sử dụng xe điện hoặc hệ thống giao thông công cộng. 

Những tín hiệu tích cực này chính là nền tảng vững chắc để Hà Nội tiếp tục hoàn thiện cơ chế, nhân rộng mô hình, phấn đấu xây dựng một đô thị xanh, sạch, hiện đại và đáng sống trong tương lai.