Vụ cháy bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy: Lắp trụ sắt giám sát biến dạng kết cấu, phòng ngừa rủi ro
Cơ quan chức năng cho lắp trụ sắt để giám sát biến dạng kết cấu, phòng ngừa rủi ro trên cầu Vĩnh Tuy sau vụ cháy
Sau vụ cháy bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy làm bong tróc bê tông, lộ cốt thép, Sở Xây dựng đã cho lắp trụ sắt tại nhánh xuống để giám sát biến dạng kết cấu, phòng ngừa rủi ro.
Thông tin từ Sở Xây dựng Hà Nội, cho biết đơn vị kỹ thuật đã lắp đặt một trụ tại vị trí dầm bị ảnh hưởng. Trụ này cách đáy dầm 5-10 cm, không tỳ trực tiếp vào dầm, bởi nếu chống thẳng sẽ làm thay đổi sơ đồ chịu lực, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn kết cấu. Trước đó, Sở Xây dựng cũng đã thực hiện cấm xe tải từ 18 tấn trở lên đi vào nhánh xuống đê Nguyễn Khoái.
Theo ông Trần Hữu Bảo, Phó giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội, đây là giải pháp tạm thời, vừa để giám sát biến dạng kết cấu cầu, vừa phòng ngừa rủi ro trong khi chờ đánh giá toàn diện mức độ hư hại và phương án xử lý lâu dài.
Vẫn còn rất nhiều phương tiện gồm cả xe máy và ôtô dưới gầm cầu Vĩnh Tuy chưa được di dời
Ghi nhận tại hiện trường xảy ra vụ cháy, cho đến nay khu vực này vẫn còn rất nhiều phương tiện gồm cả xe máy và ôtô chưa được di dời khỏi khỏi gầm cầu Vĩnh Tuy. Sở Xây dựng TP Hà Nội đã yêu cầu rà soát, di dời toàn bộ bãi trông giữ xe ra khỏi gầm cầu cạn trước 30/10. Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các tỉnh, thành lên kế hoạch di dời bãi xe dưới gầm cầu.
Cầu Vĩnh Tuy bắc qua sông Hồng, là tuyến giao thông huyết mạch dài 3,5 km với 8 làn xe, nối phường Vĩnh Tuy với phường Long Biên. Cầu kết nối các tuyến đường vành đai, giảm ùn tắc giao thông và đáp ứng nhu cầu đi lại giữa trung tâm Thủ đô với khu vực phía Bắc và Đông Bắc thành phố.
Sau khi xảy ra vụ cháy bãi xe dưới chân cầu Vĩnh Tuy, Bộ Xây dựng cũng đã có Chỉ thị kiểm tra, rà soát công tác quản lý, sử dụng hành lang an toàn đường bộ; biện pháp đảm bảo phòng cháy, chữa cháy kết cấu hạ tầng đường bộ tại các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.
Bộ Xây dựng yêu cầu Chủ tịch ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo rà soát toàn bộ công tác quản lý, sử dụng hành lang an toàn đường bộ thuộc phạm vi quản lý; đảm bảo không sử dụng lòng đường, vỉa hè vào mục đích trái với quy định của Nghị định 165/2024 của Chính phủ.
Các tỉnh, thành lập kế hoạch di dời ngay các bãi trông giữ xe ra khỏi phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ (nếu có) trước ngày 30/10, ưu tiên đầu tư xây dựng các bãi trông giữ xe đạt tiêu chuẩn theo quy hoạch được duyệt, đáp ứng nhu cầu giao thông tĩnh tại các đô thị.
