Thực hiện bay kiểm tra hiệu chuẩn tại sân bay Long Thành

Theo lãnh đạo Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), đơn vị sẽ tiếp tục triển khai thực hiện các công việc chuẩn bị cho công tác bay kiểm tra hiệu chuẩn (KTHC) các hệ thống thiết bị dẫn đường, giám sát hàng không tại Cảng Hàng không Quốc tế (HKQT) Long Thành.

Toàn đơn vị cùng vào cuộc gấp rút để kịp thời đưa Cảng HKQT Long Thành vào khai thác từ ngày 19/12 tới đây theo đúng tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Trong đó, Trung tâm bay KTHC - Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay (ATTECH), thuộc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã và đang tích cực và khẩn trương thực hiện các công việc liên quan.

Trước đó, vào sáng ngày 24/9, Trung tâm bay KTHC đã phối hợp cùng Ban Quản lý Dự án Cảng HKQT Long Thành - Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam và Cục Hàng không Việt Nam kiểm tra thực tế hạ tầng khu vực đường cất hạ cánh, đường lăn, các thiết bị dẫn đường giám sát tại Cảng HKQT Long Thành để đảm bảo điều kiện thực hiện bay KTHC theo kế hoạch đã được Cục Tác chiến - Bộ Tổng tham mưu Quân đội nhân dân Việt Nam cấp phép.

Cục Hàng không Việt Nam đánh giá điều kiện hạ tầng, cơ sở đường cất hạ cánh, đường lăn, các dịch vụ liên quan bao gồm công tác chỉ huy điều hành bay, dịch vụ khí tượng,... đáp ứng theo yêu cầu và đủ điều kiện cho tàu bay hiệu chuẩn thực hiện các bài bay KTHC theo kế hoạch bắt đầu từ ngày 26/9.

Trong buổi kiểm tra tại Cảng HKQT Long Thành, nhân sự của Trung tâm bay KTHC đã phối hợp cùng chuyên gia nước ngoài thực hiện công tác khảo sát, thu thập dữ liệu vị trí tọa độ của các đài dẫn đường ILS/DME, PAPI, đường cất hạ cánh... để xây dựng cơ sở dữ liệu đưa vào hệ thống thiết bị bay KTHC trên tàu bay phục vụ công tác bay KTHC các hệ thống ILS/DME, PAPI Long Thành.

Cũng trong ngày 24/9, một nhóm công tác khác của Trung tâm bay KTHC phối hợp cùng tổ bay đã triển khai công tác hiệp đồng chi tiết các nội dung bay kiểm tra hiệu chuẩn với Trung tâm Kiểm soát tiếp cận Tân Sơn Nhất, Đài kiểm soát không lưu Long Thành của Công ty Quản lý bay miền Nam. Công tác hiệp đồng bao gồm nội dung bài bay, khu vực bay, các thuật ngữ trao đổi giao tiếp giữa phi công và kiểm soát viên không lưu trong quá trình bay kiểm tra hiệu chuẩn, giải pháp điều tiết các chuyến bay thương mại đi, đến Cảng HKQT Tân Sơn Nhất. Các đơn vị cũng lên phương án thống nhất lựa chọn khung thời gian thực hiện bay KTHC đảm bảo an toàn và gây ảnh hưởng ít nhất đến hoạt động bay hàng không dân dụng tại vùng trời tiếp cận Tân Sơn Nhất.

Ngay sau đó, Lãnh đạo công ty đã trực tiếp đến kiểm tra các công tác chuẩn bị trước chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên sẽ bắt đầu từ rạng sáng ngày 26/09, động viên các thành viên tham gia thực hiện nhiệm vụ.

Theo kế hoạch, trong những buổi bay đầu tiên, ATTECH sẽ thực hiện các bài bay kiểm tra, đánh giá hệ thống ILS/DME/PAPI/ALS RWY 05R. Đến 6h sáng 26/9, chuyến bay đầu tiên đã tiếp cận vùng trời Long Thành để thực hiện các bài bay kiểm tra, hiệu chuẩn, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong tiến trình đưa sân bay Long Thành vào hoạt động sau nhiều ngày chuẩn bị tỉ mỉ và sự phối hợp nhịp nhàng giữa các đơn vị liên quan. Trong ngày hôm nay tàu bay sẽ thực hiện 30 bài bay kỹ thuật liên tục bao gồm bài bay tiếp cận, bay bằng... để kiểm tra tín hiệu dẫn đường theo quy định của ICAO.

Trong quá trình bay hiệu chuẩn còn yêu cầu sự phối hợp nhịp nhàng giữa phi hành đoàn trên không và đội ngũ chuyên gia mặt đất dày dạn kinh nghiệm để sẵn sàng điều chỉnh, tinh chỉnh từng thông số đảm bảo mọi hệ thống hoạt động ở trạng thái tối ưu nhất.

Công ty ATTECH cam kết đảm bảo với sự chuẩn bị đầy đủ, chu đáo, sự quan tâm, chỉ đạo sát sao của Ban Lãnh đạo Tổng Công ty, của Cục HKVN và sự phối hợp của các đơn vị liên quan, cùng với kinh nghiệm triển khai bay KTHC trong nhiều năm qua, công tác bay KTHC tại Cảng HKQT Long Thành sẽ được ATTECH hoàn thành đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng và an toàn bay.