TPHCM: Thông xe hầm chui nút giao An Phú
Lễ thông xe hầm chui HC1-02 của nút giao An Phú diễn ra sáng 2/2/2026
Sáng 2/2, Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM đã tổ chức lễ thông xe hầm chui HC1-02. Đây là hạng mục quan trọng thuộc dự án xây dựng nút giao thông An Phú tại phường Bình Trưng, giúp khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Đông Thành phố.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Anh Minh, Giám đốc Ban Giao thông TPHCM khẳng định ý nghĩa chiến lược của dự án. Việc kết hợp cầu vượt N2 (hoàn thành trước đó ít ngày) cùng hầm chui HC1-02 vừa thông xe sẽ giúp giảm khoảng 80% tình trạng ùn tắc trong khu vực. Riêng hầm chui HC1-02 đóng vai trò kết nối trực tiếp tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây với trung tâm Thành phố theo hướng hầm Thủ Thiêm. Nhờ đó, thời gian di chuyển được rút ngắn và năng lực thông hành tăng lên đáng kể.
Những phương tiện đầu tiên được chạy qua hầm chui HC1-02
Hầm chui HC1-02 có quy mô hai chiều xe chạy với mỗi chiều hai làn xe. Tổng chiều dài hầm khoảng 480 mét. Trong đó phần hầm kín dài 140 mét và phần hầm hở dài 340 mét. Vận tốc thiết kế cho phép là 50 km/h với tĩnh không xe chạy 4,75m. Khi đưa vào khai thác, xe từ đường Mai Chí Thọ đi thẳng ra đường dẫn cao tốc và ngược lại sẽ không phải chờ đèn tín hiệu.
Clip nhìn từ trên cao ngày đầu thông xe hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú
Dự án xây dựng nút giao thông An Phú có tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỉ đồng. Đây là nút giao quy mô lớn với thiết kế ba tầng gồm hầm chui, khu vực mặt đất và cầu vượt trên cao. Tầng hầm gồm hai nhánh kết nối cao tốc với đường Mai Chí Thọ kéo dài qua nút giao Đồng Văn Cống. Tầng trên xây dựng hai cầu vượt chính. Trong đó có một cầu vượt dạng chữ Y kết nối đường Mai Chí Thọ và đường Lương Định Của với cao tốc. Một cầu vượt khác rẽ phải từ cao tốc vào đường Mai Chí Thọ.
Sự kết hợp giữa hầm chui HC1-02 và cầu N2 ước tính giúp giảm 80% tình trạng kẹt xe tại nút giao.
Tầng mặt đất được bố trí tiểu đảo trung tâm và tháp biểu tượng theo phương án kiến trúc đã phê duyệt. Dự án cũng xây dựng thêm các đơn nguyên cầu Bà Dạt và cầu Giồng Ông Tố để mở rộng năng lực lưu thông. Tại khu vực nút giao Mai Chí Thọ – Đồng Văn Cống cũng sẽ xây dựng hai cầu vượt kết nối hai tuyến đường này.
Hầm chui HC1-02 giúp xe từ đường Mai Chí Thọ vào đường dẫn cao tốc thuận lợi, không phải dừng chờ đèn tại nút giao An Phú.
Về tiến độ các hạng mục còn lại, Ban Giao thông TPHCM cho biết nhánh cầu vượt N3 dự kiến hoàn thành vào ngày 30 tháng 4 năm 2026. Các nhánh cầu N4, N1.1 và N1.3 dự kiến về đích vào ngày 30 tháng 6 năm 2026. Riêng nhánh cầu N1.2 dự kiến hoàn thành trong tháng 10 năm 2026. Hạng mục này phụ thuộc vào điều kiện bàn giao mặt bằng diện tích hơn 22.000m2 trên đường Lương Định Của trong quý 1 năm nay.
