Xe chở học sinh phải có camera và thiết bị cảnh báo chống bỏ quên trẻ em

Tiếp tục chương trình sáng 27/6, Quốc hội tiến hành biểu quyết thông qua Luật Đường bộ; Biểu quyết thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Trong đó, với có 388 đại biểu Quốc hội biểu quyết tán thành (chiếm 79,84%), Quốc hội đã thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Có 75,52% tổng số ĐBQH nhất trí với quy định cấm tuyệt đối có nồng độ cồn với tài xế

Giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội Lê Tấn Tới cho biết: Về quy định về cấm "Điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn" (khoản 2 Điều 9), còn nhiều ý kiến khác nhau của các đại biểu Quốc hội.

Theo đó, Tổng Thư ký Quốc hội xin ý kiến đại biểu Quốc hội bằng Phiếu xin ý kiến (qua App). Kết quả là 75,52% tổng số ĐBQH cho ý kiến nhất trí với quy định này là cấm tuyệt đối có nồng độ cồn.

Chỉ có 24,48% tổng số ĐBQH cho ý kiến đề nghị quy định cấm nồng độ cồn theo mức giới hạn thấp nhất.

Theo ông Lê Tấn Tới, quy định về "nồng độ cồn" không phải là nội dung mới, mà được kế thừa Luật Giao thông đường bộ năm 2008 và thống nhất với quy định tại khoản 6 Điều 5 của Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia năm 2019 và quy định cụ thể cho lĩnh vực giao thông đường bộ.

Trong dự thảo Luật này, ông Lê Tấn Tới cho rằng, nếu không tiếp tục quy định của khoản 6 Điều 5 của Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia năm 2019, sẽ có nguy cơ gia tăng vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ, làm gia tăng các vụ tai nạn, gây thiệt hại về tính mạng, sức khỏe, tài sản và ảnh hưởng đến cuộc sống của mỗi gia đình, nguồn lực của đất nước.

Với quy định về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với xe ô tô chở học sinh, trẻ em mầm non (Điều 46), Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh cho biết: Căn cứ tình hình thực tiễn, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị bổ sung quy định xe ô tô kinh doanh vận tải chở học sinh, trẻ em mầm non "phải có thiết bị ghi nhận hình ảnh học sinh, trẻ em mầm non" và "thiết bị có chức năng cảnh báo, chống bỏ quên trẻ em trên xe" vào điểm a khoản 1 và khoản 2 Điều 46 của dự thảo Luật.

Nội dung này đã được Quốc hội biểu quyết thông qua.

Mỗi tài xế có 12 điểm trên giấy phép lái xe

Một nội dung khác được dư luận đặc biệt quan tâm là "điểm giấy phép lái xe" tại điều 58. Ông Lê Tấn Tới cho biết: quy định điểm, trừ điểm giấy phép lái xe trong dự thảo Luật được tiếp cận là một biện pháp để quản lý việc chấp hành pháp luật của người lái xe sau khi được cấp giấy phép lái xe, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật. Quy định này không có tính chế tài nên không phải là hình thức xử phạt vi phạm hành chính bổ sung.

Thẩm quyền kiểm tra nội dung kiến thức pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ thì giao cho lực lượng Cảnh sát giao thông, vì lực lượng này có trách nhiệm quản lý người sau khi được cấp giấy phép lái xe.