Grab lên tiếng khi tài xế kêu gọi tắt ứng dụng 2 ngày
Giữa lúc nhiều tài xế Grab kêu gọi cùng tắt ứng dụng, không nhận chuyến trong hai ngày 12 và 13-9 để phản ánh về giá cước và thu nhập, Grab cho biết đang nghiêm túc đánh giá tình hình, đồng thời tiếp tục xem xét các giải pháp hỗ trợ quyền lợi chính đáng của đối tác tài xế.
Grab gửi thông báo tới tài xế
Ngày 9-9, Grab Việt Nam gửi thông báo tới các đối tác tài xế trong bối cảnh trên mạng xã hội xuất hiện lời kêu gọi tắt ứng dụng để phản ánh những vấn đề liên quan đến giá cước, các khoản khấu trừ và thu nhập thực nhận.
Trong thông báo, Grab cho biết luôn lắng nghe và thấu hiểu những băn khoăn của đối tác trước các thông tin đang được thảo luận, chia sẻ trên mạng xã hội.
Doanh nghiệp khẳng định sự an toàn và hiệu quả hoạt động của đối tác luôn là ưu tiên hàng đầu.
Grab cũng cập nhật các kênh tiếp nhận hỗ trợ về an ninh và sự cố, đồng thời khuyến cáo tài xế gửi báo cáo thông qua Trung tâm trợ giúp trên ứng dụng để Grab có thể can thiệp, xử lý các tài khoản có hành vi phá rối.
Theo Grab, tùy từng trường hợp cụ thể, doanh nghiệp sẽ xem xét lại thông tin sự việc và có hướng hỗ trợ phù hợp đối với các đối tác bị ảnh hưởng trong quá trình hoạt động.
Grab đồng thời kêu gọi tài xế theo dõi thông tin trên ứng dụng, blog và các fanpage chính thức của doanh nghiệp; lưu ý việc chia sẻ thông tin trên không gian mạng và không chia sẻ những thông tin sai lệch từ các nguồn không chính thống.
Trao đổi với báo chí, đại diện Grab cho biết doanh nghiệp ghi nhận một số thông tin và thảo luận liên quan đến Grab được chia sẻ trên mạng xã hội trong những ngày qua, trong đó có cả thông tin giả mạo.
Doanh nghiệp cho biết tiếp tục lắng nghe phản hồi, phối hợp với các bên liên quan để duy trì hoạt động dịch vụ ổn định và tăng cường truyền thông tới tài xế về các biện pháp bảo đảm an ninh, an toàn khi thực hiện chuyến xe.
Grab cũng cho biết sẽ tiếp tục xem xét các giải pháp hỗ trợ nhằm bảo đảm quyền lợi chính đáng của đối tác tài xế khi hoạt động trên nền tảng.
Nhiều cuốc xe có mức thực nhận thấp
Như Báo Phụ nữ Việt Nam đã thông tin, những ngày qua, lời kêu gọi tài xế Grab cùng tắt ứng dụng trong hai ngày 12 và 13-9 xuất hiện trên nhiều hội nhóm mạng xã hội. Một số tài xế cho rằng thu nhập thực nhận trên mỗi chuyến giảm, không tương xứng với quãng đường và chi phí vận hành.
Trao đổi với PV, một số tài xế GrabBike cho biết số tiền thực nhận trên mỗi chuyến chưa tương xứng với quãng đường di chuyển.
Cụ thể, một chuyến GrabBike dài 3km, tài xế thực nhận khoảng 9.000 đồng; chuyến 12km được 30.000 đồng; một chuyến khác dài 39km có mức thực nhận 117.000 đồng. Tính theo quãng đường, số tiền thực nhận của các chuyến này tương đương khoảng 2.500-3.000 đồng/km.
Tuy nhiên, đây là những chuyến cụ thể do tài xế cung cấp, có thể thuộc các loại hình dịch vụ khác nhau, trong đó GrabBike Tiết kiệm có mức giá thấp hơn GrabBike thông thường.
"Nhìn vào số tiền nhận được chưa thể tính là thu nhập thực tế. Tài xế còn phải bỏ tiền xăng, bảo dưỡng, sửa chữa, hao mòn xe... Làm ngoài đường cả ngày còn phải chịu nắng mưa, khói bụi, tắc đường, đường ngập… Đối với những chuyến đi xa, tài xế chưa chắc đã có chuyến khứ hồi, có khi phải chạy xe không về", một tài xế nói.
Các chuyến xe trên là những trường hợp cụ thể, không đại diện cho toàn bộ giá cước trên nền tảng. Tuy nhiên, những hình ảnh tương tự đang được chia sẻ trên các hội nhóm tài xế và trở thành một trong những nguyên nhân dẫn tới lời kêu gọi tắt ứng dụng.
Trên mạng xã hội, những người hưởng ứng lời kêu gọi dự kiến sẽ không bật ứng dụng, không nhận chuyến trong hai ngày 12 và 13-9 nhằm tạo sức ép để Grab xem xét lại giá cước và chính sách thu nhập.
Tuy nhiên, hiện chưa thể xác định có bao nhiêu tài xế sẽ thực sự hưởng ứng. Việc gọi đây là một cuộc "đình công" cũng chưa thật sự phù hợp. Về bản chất, đây là lời kêu gọi các tài xế chủ động ngừng nhận chuyến trên nền tảng.
Hiện Grab hoạt động tại 8 quốc gia Đông Nam Á, gồm Việt Nam, Singapore, Malaysia, Indonesia, Thái Lan, Philippines, Campuchia và Myanmar. Tại Việt Nam, Grab cho biết đã phủ sóng dịch vụ tại 34 tỉnh, thành trên cả nước.
Ở một diễn biến khác, hồi tháng 5, Tổng thống Indonesia Prabowo Subianto công bố chính sách giảm mức trần hoa hồng mà các nền tảng gọi xe được phép thu từ tài xế, từ khoảng 20% xuống tối đa 8% mỗi chuyến. Chính sách này nhằm tăng phần doanh thu tài xế được hưởng, từ khoảng 80% lên tối thiểu 92%.
Đến ngày 1-7, Grab và GoTo bắt đầu áp dụng mức hoa hồng 8% đối với các chuyến xe hai bánh tại Indonesia, thay cho mức 20% trước đó. Theo Reuters, động thái này được kỳ vọng góp phần cải thiện thu nhập của tài xế.
