Sacombank thu 86.308m² đất của FLC để xử lý nợ
Tài sản thu giữ là 86.308m² đất thuộc 355 giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất tại địa chỉ khu C - Khu biệt thự nhà ở thuộc Khu phức hợp Đắk Đoa, tỉnh Gia Lai. Chủ sở hữu là Công ty cổ phần Tập đoàn FLC.
Ngân hàng TMCP Sài Gòn Thương Tín - Sacombank (STB) đã ban hành thông báo thu giữ tài sản bảo đảm của khoản nợ xấu đói với Công ty cổ phần Hàng không Tre Việt (Hãng hàng không Bamboo Airways).

Hãng hàng không Bamboo Airways.
Theo Sacombank, ngày 20/3/2026, ngân hàng này đã gửi thông báo yêu cầu bên được cấp tín dụng trả nợ. Đồng thời, đơn vị cũng yêu cầu bên bảo đảm bàn giao tài sản bảo đảm và hồ sơ pháp lý tài sản để xử lý nợ trước ngày 27/3/2026. Tuy nhiên, bên được cấp tín dụng, bên bảo đảm không thực hiện đúng nghĩa vụ theo yêu cầu của Sacombank.
Do đó, Sacombank đã ban hành nghị quyết thu giữ tài sản bảo đảm của khoản nợ xấu đối với Công ty cổ phần Hàng không Tre Việt. Cụ thể, ngân hàng này sẽ thu giữ quyền sử dụng đất bao gồm 86.308m² đất thuộc 355 giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất tại địa chỉ khu C - Khu biệt thự nhà ở thuộc Khu phức hợp Đắk Đoa, tỉnh Gia Lai. Chủ sở hữu là Công ty cổ phần Tập đoàn FLC.
Thời gian thu giữ là từ ngày 22/4 đến 22/6 và lý do thu giữ là bên được cấp tín dụng và bên bảo đảm vi phạm nghĩa vụ trả nợ/ nghĩa vụ bảo đảm theo các hợp đồng tín dụng, hợp đồng thế chấp.
Hành động này của Sacombank cho thấy đơn vị đang đẩy mạnh xử lý các khoản nợ xấu. Đây cũng chính là thách thức của Sacombank khi số nợ xấu đang tăng trưởng mạnh, nhất là trong năm 2025 đưa ngân hàng vào tình trạng rủi ro khá cao.
Theo báo cáo tài chính quý IV/2025, cơ cấu tài sản của Sacombank, cho vay khách hàng ghi nhận tăng từ 530 nghìn tỷ đồng lên 606 nghìn tỷ đồng. Đồng thời, dự phòng rủi ro cho vay cũng tăng đột biến từ 8.866 tỷ đồng lên 20.055 tỷ đồng.
Nguyên nhân là Sacombank đang đối diện với nợ xấu (nhóm 3: nợ dưới tiêu chuẩn; nhóm 4: nợ nghi ngờ; nhóm 5: nợ có khả năng mất vốn) tăng đột biến từ 12.955 tỷ đồng lên 40.136 tỷ đồng.
Tính riêng nợ có khả năng mất vốn đã lên đến 29.906 tỷ đồng (nợ xấu nhóm 5 là nợ quá hạn trên 360 ngày và gần như không thể thu hồi). Chính vì vậy, nợ xấu nhóm 5 được coi là nợ xấu nghiêm trọng nhất đối với lĩnh vực ngân hàng.
Trước tình hình này, Sacombank đã có tờ trình xin gia hạn thời gian thực hiện đề án tái cơ cấu sau sáp nhập đến hết năm 2030, thay vì hoàn tất trong khung thời gian ban đầu.
Theo Sacombank, trong quá trình triển khai đề án, ngân hàng đã đạt được một số kết quả trong kiểm soát rủi ro và xử lý các tồn đọng tài chính. Tuy nhiên, một số nội dung vẫn chưa thể hoàn thành đúng tiến độ, chủ yếu do vướng mắc trong xử lý nợ xấu và tài sản bảo đảm.
Đáng chú ý, nhiều tài sản đảm bảo có hồ sơ pháp lý phức tạp, liên quan đến quá trình tố tụng hoặc thi hành án, khiến việc thu hồi và xử lý kéo dài hơn dự kiến. Ngân hàng cho rằng việc xử lý dứt điểm các tồn tại cần thêm thời gian và phải gắn với quá trình củng cố hệ thống quản trị, quy trình nghiệp vụ.
Hồi tháng 9/2025, Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) bất thường lần 2 năm 2025 của Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) đã diễn ra tại tòa nhà 265 Cầu Giấy, Hà Nội.
Tại Đại hội, Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways Lê Thái Sâm cho biết: "Việc tiếp tục sở hữu, quản lý và điều hành Bamboo Airways ở thời điểm hiện tại vượt quá phạm vi năng lực tài chính và quản trị của nhóm nhà đầu tư mới. Do đó, tôi đã đề nghị Tập đoàn FLC xem xét tiếp nhận quyền sở hữu, quản lý và điều hành Bamboo Airways".
Bên cạnh đó, Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways cho biết đã báo cáo ĐHĐCĐ về kế hoạch chuyển nhượng toàn bộ cổ phần của nhóm nhà đầu tư cho Tập đoàn FLC và đề nghị ĐHĐCĐ chỉ đạo HĐQT, Ban điều hành hỗ trợ thực hiện các thủ tục liên quan, đảm bảo tuân thủ đúng các quy định của pháp luật hiện hành.
Ông Lê Thái Sâm sẽ tiếp tục đồng hành với Hãng trong vai trò Chủ tịch HĐQT và cam kết chịu trách nhiệm với kết quả hoạt động của Bamboo Airways trong giai đoạn tái cấu trúc.
"Lựa chọn tiếp tục đồng hành cùng Bamboo là sự khẳng định của tôi về sự nỗ lực và cam kết trong vai trò cá nhân nói riêng, cũng như trong vai trò đại diện cho nhóm nhà đầu tư và cố vấn trước đây như ông Doãn Hữu Đoàn, ông Dương Công Minh... Chúng tôi sẽ có trách nhiệm đến cùng trong việc giải quyết các vấn đề còn tồn đọng, và tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển mới của Bamboo Airways", ông Sâm nói.
Trên cơ sở nghiên cứu và đánh giá kỹ lưỡng, Tập đoàn FLC đã đồng ý tiếp quản lại quyền điều hành Bamboo Airways.