Hệ sinh thái của CII vay 1 tỷ USD làm cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận

Công ty cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP HCM (CII) cho biết, Công ty TNHH BOT Cao tốc Sài Gòn – Mỹ Thuận (doanh nghiệp phát triển Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng BOT) đã ký kết hợp đồng tín dụng với các tổ chức tín dụng tham gia tài trợ vốn cho dự án.

Công ty TNHH BOT Cao tốc Sài Gòn – Mỹ Thuận chính là công ty con của CII. Trong đó, CII có 55% tỷ lệ sở hữu (40% là trực tiếp sở hữu và số còn lại là 15% sở hữu gián tiếp).

Tổng giá trị khoản tín dụng tối đa được thu xếp cho dự án là 27.093 tỷ đồng, tương đương trên 1 tỷ USD. Các tổ chức tín dụng tham gia gồm Vietcombank, VietinBank, BIDV, Agribank, TPBank và VPBank. Trong đó, Vietcombank là ngân hàng đầu mối.

Là đại diện liên danh nhà đầu tư, CII giữ vai trò chủ chốt trong công tác thu xếp vốn tín dụng cho dự án, đồng thời phối hợp với các tổ chức tín dụng và các bên liên quan để hoàn tất các điều kiện phục vụ việc ký kết và giải ngân khoản tín dụng.

Được biết, tính đến hết quý I/2026, CII có tổng vốn tăng từ 37.524 tỷ đồng lên 37.846 tỷ đồng. Trong đó, nợ phải trả chiếm phần lớn trong cơ cấu vốn của CII với 25.346 tỷ đồng và sau đó là vốn chủ sở hữu với 12.499 tỷ đồng.

Riêng vay và nợ thuê tài chính chiếm đến 21.701 tỷ đồng. Đây là khoản nợ liên quan đến các ngân hàng và trái phiếu phát hành của CII. Điều này khiến cho hệ số nợ phải trả/ vốn chủ sở hữu là 2,02 lần.

Như vậy, CII đang sử dụng đòn bẩy tài chính khá lớn vào hoạt động kinh doanh của mình. Điều này tác động đến kết quả kinh doanh của CII, khi đẩy chi phí lãi vay lên con số khá lớn và tác động không nhỏ đến lợi nhuận của doanh nghiệp.

Cũng trong quý I/2026, CII đã chi 163 tỷ đồng cho dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận (đây chính là chi phí đầu tư xây dựng cơ bản dở dang).